Według danych opublikowanych przez IATA globalny rynek cargo lotniczego we wrześniu 2025 roku utrzymał stabilne tempo wzrostu, odnotowując 2,9-procentowy przyrost popytu mierzonego w tonokilometrach ładunków w porównaniu z analogicznym okresem roku poprzedniego, przy czym w operacjach międzynarodowych dynamika była nieco wyższa i osiągnęła 3,2 procent. Jak podaje IATA, równolegle zwiększała się podaż przestrzeni ładunkowej- zdolność przewozowa mierzona w dostępnych tonokilometrach wzrosła o 3 procent rok do roku, a w segmencie przewozów międzynarodowych o 4,4 procent, co oznacza, że linie lotnicze rozwijały swoje możliwości przewozowe w tempie zbliżonym do odbudowującego się popytu.
Otoczenie operacyjne, na które zwraca uwagę IATA, kształtowało się we wrześniu pod wpływem kilku istotnych czynników. Światowy handel towarowy w sierpniu zwiększył się o 7 procent w ujęciu rocznym, co sprzyjało wzrostowi zapotrzebowania na szybkie łańcuchy dostaw. Jednocześnie ceny paliwa lotniczego wzrosły o 5,4 procent mimo niższych notowań ropy. Nastroje przemysłowe również się poprawiły- globalny wskaźnik PMI wzrósł drugi miesiąc z rzędu do poziomu 51,3 punktu, sygnalizując umiarkowaną ekspansję, natomiast nowe zamówienia eksportowe podniosły się do 49,6 punktu, nadal pozostając poniżej granicy wyznaczającej wzrost aktywności i odzwierciedlając ostrożność firm w obliczu niepewności związanej z polityką taryfową.
Według IATA wrześniowe wolumeny przewozów utrzymały pozytywny trend na większości kluczowych korytarzy handlowych. Wyraźny, dwucyfrowy wzrost zanotowały szlaki Europa–Azja oraz Wewnątrz Azji, a istotne zwyżki odnotowano również na trasach Bliski Wschód–Azja, Ameryka Północna–Europa oraz Afryka–Azja. Kontrastowo do tych wyników spadki wystąpiły na kierunkach Azja–Ameryka Północna, Bliski Wschód–Europa oraz w przewozach realizowanych wewnątrz Europy, co potwierdza zróżnicowany charakter odbudowy popytu zależny od dynamiki poszczególnych regionów i segmentów rynku.
W Polsce rynek cargo wciąż się rozwija. Port Lotniczy Katowice–Pyrzowice zakończył trzy kwartały bieżącego roku wynikiem 32 550 ton, co oznacza, że osiągnął już znaczną część wolumenu z 2024 roku. Zgodnie z informacją opublikowaną na stronie lotniska, w ciągu dwunastu miesięcy ubiegłego roku terminal cargo w Katowicach obsłużył 37 182 tony frachtu.
Stabilnie rośnie również Gdańsk. Port Lotniczy im. Lecha Wałęsy zakończył 2024 rok wynikiem 11 681 ton, natomiast w pierwszych dziewięciu miesiącach 2025 roku obsłużył 8 053 tony ładunków, utrzymując się na ścieżce zbliżonej do ubiegłorocznego rezultatu.
Rekordowy rok szykuje się natomiast na Lotnisku Chopina w Warszawie. W pierwszych dziesięciu miesiącach 2025 roku stołeczny Port obsłużył niemal 112 tys. ton ładunków, zbliżając się do ubiegłorocznego wolumenu, który wyniósł 117 055 493 kg. Utrzymująca się dynamika operacji wskazuje, że Warszawa ma realną szansę zakończyć rok z nowym rekordem.
źródło: IATA, dane portów lotniczych
