Ruch lotniczy wkracza właśnie w sezon zimowy. Porty lotnicze dokonują pierwszych podsumowań sezonu letniego, prezentują realizowane i planowane inwestycje oraz przygotowują się do zmiany rozkładów lotów, ogłaszając jednocześnie zimowe siatki połączeń i ofertę na nadchodzące miesiące. Nie próżnuje również narodowy przewoźnik – Polskie Linie Lotnicze LOT, który przedstawia swoje plany na najbliższy sezon.
Kraków
Zimowa oferta Kraków Airport to 140 połączeń obsługiwanych przez 25 linii lotniczych. Szczególne miejsce zajmują w niej kierunki, które pozwalają uciec od chłodu i krótkich dni. Pasażerowie będą mieli do dyspozycji 51 takich połączeń do 42 słonecznych miast, obsługujących 43 porty lotnicze.
Wśród nowości Ryanair zaoferuje podróżnym loty na lotnisko Marco Polo do Wenecji – miasta kanałów, zabytkowej architektury i niepowtarzalnej atmosfery. W siatce tego przewoźnika pojawi się także Rabat, stolica Maroka, która zachęca do odkrywania lokalnej kultury, orientalnych bazarów i aromatycznych przypraw. Z kolei Wizz Air uruchomi połączenie do Marsa Alam w Egipcie. To propozycja dla osób marzących o wypoczynku nad Morzem Czerwonym, słynącym z malowniczych raf koralowych, a także o poznawaniu niezwykłego dziedzictwa starożytnego Egiptu.
Kraków ciagle rośnie. 7 października br. Ryanair ogłosił swój rozkład – tej zimy przewoźnik zbazuje na krakowskim lotnisku 16 samolotów (+3 vs Zima’25) i uruchomi cztery nowe trasy: do Budapesztu, Dubrownika, Rabatu i Wenecji, oferując łącznie 67 kierunków ze stolicy Małopolski. Ryanair zwiększy również częstotliwość lotów na ponad 30 trasach, m.in. do Barcelony, Bari, Malagi i Walencji, zapewniając mieszkańcom regionu oraz odwiedzającym Kraków bezkonkurencyjny wybór tanich połączeń.
Kraków poinformował rownież, że w pełnej gotowości do działania wraz z nadejściem pierwszych opadów śniegu pozostaje specjalistyczny sprzęt przeznaczony do zimowego utrzymania infrastruktury lotniskowej. Priorytetem Akcji Zima jest zapewnienie odpowiedniego stanu nawierzchni drogi startowej, dróg kołowania oraz stanowisk postojowych na płycie lotniska. Odśnieżanie dróg startowych i kołowania realizowane jest przy użyciu specjalistycznych zestawów składających się z ciągników siodłowych wyposażonych w pługi, szczotki mechaniczne oraz dmuchawy.
Warto dodać, że w sierpniu nowy ILS w Krakowie uzyskał dopuszczenie do pracy operacyjnej i zgodnie z informacja podaną przez PAŻP od 1 października br. tj. od momentu rozpoczęcia pracy operacyjnej ma być wykorzytywany w CAT I. Natomiast od I kwartału 2027 r., po zakończeniu procesu certyfikacyjnego oraz modernizacji infrastruktury lotniskowej przez MPL Kraków-Balice, a także spełnieniu wszystkich wymogów formalnych i operacyjnych, planowane jest jego wdrożenie operacyjne w CAT II, co w przypadku Balic pozwoli uniknąc nawet do 80% przekierowań.
Katowice
W dziewiątym miesiącu br. z siatki połączeń katowickiego lotniska skorzystało 915 386 pasażerów, to o 28 181 osób więcej (+3,2%) w porównaniu z tym samym okresem ubiegłego roku. W ruchu regularnym obsłużono 381 399 podróżnych, czyli o 36 636 więcej niż we wrześniu 2025 roku (+10,6%). Niezmiennie Katowice Airport utrzymuje pozycję lidera wśród polskich lotnisk regionalnych w segmencie przewozów czarterowych. Jak pokazują liczby, sezon na wyjazdy wakacyjne we wrześniu nadal trwa. W minionym miesiącu z połączeń realizowanych na zlecenie biur podróży skorzystało 531 193 osób, czyli o 1 030 więcej niż we wrześniu 2025 roku (+0,2%).
Wzrosła także liczba startów i lądowań. We wrześniu br. odnotowano 6 289 startów i lądowań, czyli o 128 więcej (+2,1%) w zestawieniu z wrześniem 2025 roku.
Katowice Airport nie zwalnia tempa również w sezonie zimowym. W najbliższych miesiącach pasażerowie będą mogli skorzystać z 71 tras regularnych i czarterowych. W zimowej ofercie nie zabraknie nowych kierunków, a także dalekodystansowych połączeń czarterowych obsługiwanych samolotami szerokokadłubowymi – Boeingiem 787-8 Dreamliner oraz Airbusem A330-300. Wśród dostępnych połączeń znajdą się nowe trasy. W ruchu regularnym zadebiutuje linia lotnicza Air Arabia, która od 17 grudnia 2026 roku połączy Katowice Airport z Szardżą w Zjednoczonych Emiratach Arabskich. Szardża w ZEA to istotny hub przesiadkowy, z którego można dotrzeć do Indii, Tajlandii, Kenii, na Sri Lankę, do Malezji. Wizz Air uruchomi pod koniec października połączenia do egipskich kurortów: Hurghady, Marsa Alam i Sharm el-Sheikh. Nowościami w zimowym rozkładzie będą także loty Ryanaira do Neapolu, które wystartują 3 grudnia, oraz sezonowe połączenia do Turynu, obsługiwane zarówno przez linię lotniczą Ryanair, jak i WizzAir.
Nowe kierunki pojawią się również w ofercie czarterowej. Biura podróży zaproponują zimowe wyjazdy do Porto Santo w archipelagu Madery, Puerto Vallarta w Meksyku, Sajgonu w Wietnamie oraz Liberii w Kostaryce. Pasażerowie będą mogli wybierać spośród kierunków w Europie, Afryce, Azji oraz obu Amerykach.
Warszawa
Warszawa podsumowała okres letni. Stołeczny port we wrześniu 2026 roku odprawił dokładnie 2 530 699 pasażerów. Oznacza to, że ruch pasażerski w tym miesiącu wzrósł o 7,7 proc. Od początku roku Lotnisko Chopina obsłużyło już 19 781 836 osób, czyli o 8 proc. więcej niż w analogicznym okresie roku ubiegłego. W minionym miesiącu 159 733 pasażerów skorzystało z tras krajowych, a 2 370 966 z połączeń międzynarodowych. Liczba wszystkich operacji lotniczych we wrześniu wzrosła o 2,7 proc.
Koniec szczytu letniego to jednocześnie czas wdrażania zimowego rozkładu lotów, w którym na pasażerów Lotniska Chopina czekają bardzo atrakcyjne nowości. 7 października Polskie Linie Lotnicze LOT zainaugurowały bezpośrednie, regularne rejsy do Bangkoku (Tajlandia), które w sezonie zimowym realizowane będą sześć razy w tygodniu. Narodowy przewoźnik przygotował również sezonową ofertę regularnych lotów do norweskiego Tromso, które wystartuje 1 grudnia i będzie realizowane dwa razy w tygodniu (we wtorki i soboty) aż do 13 lutego 2027 roku. Ponadto, od 25 października pasażerowie zyskają znacznie większy wybór na już obsługiwanych, popularnych europejskich trasach, na których pojawią się nowi przewoźnicy. Linie lotnicze Ryanair rozpoczną operowanie z Warszawy do Bari, Bolonii, Katanii, Neapolu, Wenecji, Turynu oraz Liverpoolu, z kolei Wizz Air dołączy do obsługi połączeń do francuskiego Lyonu.
Od 1 października br. na Lotnisku Chopina działa zmodernizowana Płyta Postojowa 10 (PPS-10). Prace budowlane, które rozpoczęły się w listopadzie 2024 roku, zakończyły się pełnym sukcesem, oddając do użytku nowoczesną infrastrukturę o łącznej powierzchni około 60 000 m². Wartość inwestycji zamknęła się w kwocie 194 mln zł.poziom bezpieczeństwa naziemnego. Płyta zaoferuje przewoźnikom 6 stanowisk dla samolotów kodu „C” (maszyny wąskokadłubowe) lub, w niezwykle użytecznym układzie zamiennym, 4 stanowiska kodu „C” i 1 stanowisko dla dużych samolotów szerokokadłubowych kodu „E”. Na PPS-10 wdrożono również nowoczesne rozwiązania. Stanowiska zostały wyposażone w innowacyjny system zasilania statków powietrznych prądem o częstotliwości 400 Hz. Pozwala to na zminimalizowanie czasu emisji spalin i redukcję hałasu postojowego, co przynosi wymierne korzyści środowiskowe. Dodatkowo, stanowisko dla kodu „E” posiada zintegrowaną instalację do zbierania glikolu, co drastycznie usprawni zimowe operacje odladzania maszyn. Docelowo, w kolejnych fazach rozbudowy lotniska, PPS-10 zostanie płynnie zintegrowana z planowaną płytą PPS-5C zlokalizowaną przy nowym pirsie południowym. Projekt płyty postojowej to element wielkiego programu modernizacyjnego Lotniska Chopina. To precyzyjne inwestycje, które w pełni zwrócą się przed docelowym przeniesieniem ruchu komercyjnego do Portu Polska. Ukończenie całości prac modernizacyjnych terminala i infrastruktury (pozwalających na osiągnięcie przepustowości przekraczającej 30 mln pasażerów rocznie) zaplanowane jest na sezon LATO 2029 roku.
Radom
We wrześniu 2026 roku z Lotniska Warszawa-Radom skorzystało 18 490 pasażerów, co oznacza wzrost o 41 proc. r/r. W tym czasie na lotnisku zrealizowano 235 operacji lotniczych. Po bardzo udanym lecie wrześniowe wyniki pozwoliły portowi przekroczyć symboliczny kamień milowy: od początku 2026 roku z radomskiego terminala skorzystało już łącznie blisko 104 tysiące podróżnych. Oznacza to przekroczenie progu 100 tysięcy pasażerów jeszcze przed rozpoczęciem sezonu zimowego.
W ramach regularnego i czarterowego ruchu pasażerskiego wykonano 106 operacji, z których skorzystało łącznie 18 318 pasażerów. Pasażerowie podróżowali m.in. do Antalyi, Tel Awiwu, Rzymu, Prewezy, Naksos, Hurghady, Tirany, Burgas oraz Larnaki.
Poza regularnym i czarterowym ruchem pasażerskim we wrześniu na lotnisku wykonano 104 operacje szkolne i lotnictwa ogólnego, z których skorzystało 49 pasażerów. Kolejne 25 operacji i 123 pasażerów przypadło na pozostały ruch lotniczy, w tym m.in. czartery specjalne, rejsy rządowe oraz przebazowania.
Poznań Ławica
We wrześniu miesiącu z usług Poznań Airport skorzystało 474 563 pasażerów, co oznacza wzrost o 2 proc. w porównaniu z wrześniem ubiegłego roku. Największy udział w ruchu miały połączenia realizowane przez przewoźników niskokosztowych, z których skorzystało 234 515 pasażerów. Ruch czarterowy osiągnął poziom 187 075 podróżnych, natomiast linie tradycyjne obsłużyły 52 500 pasażerów.
Od stycznia do końca września z usług Poznań Airport skorzystało 3 383 941 pasażerów, o niemal 90 tys. więcej niż w tym samym okresie ubiegłego roku. Wynik ten oznacza wzrost o 3 proc. rok do roku.
Wraz z inauguracją sezonu zimowego 2026/2027 zmieni się oferta przewoźników operujących z Poznania. Linie KLM uruchomią trzecią codzienną rotację na trasie Poznań-Amsterdam, zwiększając możliwości podróży oraz przesiadek przez jeden z najważniejszych europejskich portów lotniczych. Z kolei Ryanair zaoferuje pasażerom dwa nowe kierunki: Barcelonę i Porto.
Zielona Góra – Babimost
Ponad 9 tys. pasażerów skorzystało we wrześniu z Lotniska Zielona Góra-Babimost. To o blisko 9 proc. więcej niż w analogicznym miesiącu ubiegłego roku. Wzrosła również liczba operacji lotniczych – we wrześniu zrealizowano ich 306, o ponad jedną trzecią więcej niż rok wcześniej. We wrześniu 2026 roku Lotnisko Zielona Góra-Babimost obsłużyło 9072 pasażerów. W porównaniu z wrześniem 2025 roku, kiedy z portu skorzystało 8344 podróżnych, oznacza to wzrost o 8,7 proc.
Wzrosła również liczba operacji lotniczych. We wrześniu 2026 roku na lotnisku wykonano 306 operacji, podczas gdy rok wcześniej było ich 229. Oznacza to wzrost o 33,6 proc.
Istotną część ruchu pasażerskiego stanowiły połączenia krajowe. We wrześniu z rejsów krajowych skorzystało 4424 pasażerów. Ruch zagraniczny wygenerował natomiast 4648 pasażerów. Oferta lotniska obejmowała zarówno połączenie z Warszawą, jak i połączenia czarterowe do popularnych wakacyjnych kierunków.
We wrześniu z Lotniska Zielona Góra-Babimost realizowane były m.in. rejsy LOT do Warszawy oraz połączenia czarterowe do Marsy Alam, Enfidha i Antalyi. Rozbudowana oferta połączeń zagranicznych pozwala mieszkańcom regionu korzystać z bezpośrednich podróży do popularnych kierunków turystycznych.
PLL LOT
W sezonie zimowym 2025/2026 Polskie Linie Lotnicze LOT stawiają na zróżnicowaną ofertę połączeń, obejmującą zarówno kierunki wybierane przez podróżnych poszukujących słońca, jak i miejsca kojarzone z zimowym wypoczynkiem. Wśród nowych propozycji przewoźnika znalazły się Marrakesz, Malaga i Stambuł. Do zimowej siatki połączeń powracają również Teneryfa i Dubaj. Z kolei pasażerowie preferujący zimowe krajobrazy mogą wybrać się do norweskiego Stavanger lub fińskiego Rovaniemi symbolicznego domu Świętego Mikołaja w sercu Laponii, znanego również z możliwości obserwowania zorzy polarnej.
W swojej ofercie LOT stawia również na smaki. Ruszyła trzecia edycja projektu „Smaki z Gwiazdką Michelin w LOT Business Class”. Na pokładach narodowego przewoźnika zagoszczą autorskie dania Przemka Sieradzkiego, szefa kuchni restauracji Giewont w Kościelisku – nagrodzonej Gwiazdką Michelin. Tym razem kulinarna podróż prowadzi w stronę Tatr – regionu, którego krajobraz, tradycje i lokalne produkty stają się punktem wyjścia do opowieści o współczesnej polskiej kuchni, dostępnej na pokładach PLL LOT.
7 października br. PLL LOT powróciły do połączenia z Bangkokiem. Powrót otwiera nowy rozdział, którego początki sięgają 1977 roku. To właśnie wtedy PLL LOT uruchomiły swoją pierwszą regularną trasę na Daleki Wschód, łącząc Warszawę z Bangkokiem. Początkowo rejsy odbywały się z międzylądowaniami, a trasę Warszawa–Dubaj–Bombaj–Bangkok obsługiwały samoloty Ił-62. Wraz z rozwojem floty i wprowadzeniem Boeingów 767 możliwe stało się uruchomienie bezpośrednich rejsów do Tajlandii. Regularne połączenie z Warszawy zostało zawieszone w marcu 2000 roku, a jego powrót po ponad dwóch dekadach stanowi ważny krok w dalszym rozwoju siatki dalekodystansowej PLL LOT. Do 1 listopada rejsy do Bangkoku będą realizowane 5 razy w tygodniu, a rejsy do Warszawy – 4 razy tygodniowo. Od 2 listopada do Bangkoku będzie można polecieć sześć razy w tygodniu, z wyjątkiem piątku. W sezonie letnim, od 28 marca do 28 października 2027 r., do stolicy Tajlandii zaplanowano trzy rejsy tygodniowo.
