Katowicki Port Lotniczy w Pyrzowicach należy obecnie do grona największych lotnisk regionalnych w Polsce. W 2025 roku Port obsłużył rekordowe 7,3 mln pasażerów. Prognozy na 2026 rok zakładają wzrost tego wyniku do około 7,9 mln podróżnych, co byłoby najlepszym rezultatem w historii lotniska im. Wojciecha Korfantego. Od początku roku do końca kwietnia na katowickim lotnisku obsłużono łącznie 1 618 826 pasażerów, czyli o 103 028 więcej (+6,8%) w porównaniu z pierwszymi czterema miesiącami 2025 roku. Na rejsach regularnych odnotowano 1 043 436 osób – o 108 991 więcej (+11,66%) niż rok wcześniej – a na lotach wakacyjnych 565 906 podróżnych, czyli o 2 879 więcej (+0,5%) niż w tym samym czasie w 2025 roku. W tym samym okresie w Pyrzowicach miały miejsce 13 332 starty i lądowania statków powietrznych, tj. o 734 więcej (+5,8%) w porównaniu z analogicznym czasem w roku ubiegłym.
Katowice Airport pozostaje krajowym liderem w segmencie ruchu czarterowego oraz jednym z najważniejszych lotnisk cargo w Polsce. 13 maja 2026 roku port uruchomił drugie połączenie czarterowe typu all-cargo z Chin. Tego dnia w Pyrzowicach wylądował Boeing 747-400BDSF w barwach Suparna Airlines, inaugurując regularne połączenie towarowe pomiędzy chińskim Nankinem a Katowicami. Trasa realizowana jest z częstotliwością do dwóch rejsów tygodniowo. To drugie czarterowe połączenie cargo z Chin do Katowic. W październiku 2025 roku uruchomiono trasę obsługiwaną przez Central Airlines z Chengdu, realizowaną samolotami Boeing 777F. Oba kierunki wykonywane są na zlecenie chińskich platform handlu internetowego.
„Cargo to istotny filar działalności portu. Miniony rok był w tym segmencie rekordowy, zanotowaliśmy ponad 46 tys. ton frachtu. Rok 2026 zapowiada się jeszcze lepiej – w pierwszych czterech miesiącach przez nasz terminal towarowy przeszło 17,8 tys. ton ładunków, co jest wynikiem o niemal 30% lepszym niż w tym samym okresie ubiegłego roku. Nasz cel na bieżący rok to 50 tys. ton ładunku, a do końca tej dekady chcemy osiągnąć 100 tys. ton frachtu rocznie”
– mówi Artur Tomasik, prezes Zarządu Górnośląskiego Towarzystwa Lotniczego S.A.
Władze Portu stawiają równiez na komfort pasażerów. Lotnisko wlaśnie powiększyło bazę parkingową o kolejne 500 miejsc. Tym samym łączna liczba miejsc parkingowych dostępnych przy lotnisku wzrosła do około 7,3 tys. Rozbudowa infrastruktury parkingowej stanowi istotny element zwiększania atrakcyjności portu, zwłaszcza w kontekście rekordowo rosnącego ruchu pasażerskiego. Program inwestycyjny Katowice Airport na lata 2024–2032 zakłada m.in. znaczącą rozbudowę oferty parkingowej. Obecnie trwa proces powiększania parkingu P1 w kierunku zachodnim, gdzie powstaje 400 nowych miejsc postojowych. W toku jest również drugi etap budowy parkingu P5, zlokalizowanego w południowo-wschodniej części portu – w ramach tego projektu powstanie 1100 nowych miejsc. Obie inwestycje zostaną sfinalizowane w czwartym kwartale br. Sumaryczna wartość tych przedsięwzięć wynosi 18 mln zł.
„Konsekwentnie wzmacniamy ofertę parkingową, udostępniając pasażerom setki nowych miejsc postojowych w optymalnej cenie. W programie inwestycyjnym do 2032 roku zaplanowaliśmy nie tylko znaczącą rozbudowę parkingów terenowych, ale również budowę parkingu wielopoziomowego, który będzie sąsiadować z nowym terminalem pasażerskim”
– podkreśla prezes Zarządu Górnośląskiego Towarzystwa Lotniczego S.A., Artur Tomasik.
Parking P4 jest w całości oświetlony oraz wyposażony w nowoczesny, bezobsługowy system parkingowy, zintegrowany z internetową platformą rezerwacyjną. Parking oddalony jest o około 800 metrów od terminali pasażerskich. W cenie postoju GTL S.A. zapewnia bezpłatny, całodobowy transfer elektrycznymi busami, przystosowanymi do transportu osób z niepełnosprawnościami, bezpośrednio pod terminale.
Rozbudowa parkingów to tylko jeden z elementów programu inwestycyjnego Katowice Airport na lata 2024–2032. Jego celem jest wzmocnienie infrastruktury portu w trzech istniejących obszarach: obsłudze pasażerskiej, serwisowaniu samolotów oraz operacjach cargo, a także rozwinięcie czwartego segmentu działalności, związanego z magazynowaniem i dystrybucją paliwa lotniczego.
W ramach programu sfinalizowano już kilka inwestycji. Największą z nich jest czwarty hangar do obsługi technicznej samolotów. Do użytku oddano również nową bazę dla służb utrzymania lotniska oraz nowe parkingi terenowe o łącznej pojemności 2,1 tys. miejsc. Obecnie trwa budowa multimodalnego węzła przeładunku towarów i paliw w oparciu o bocznicę kolejową. Projekt ten jest dofinansowany ze środków Unii Europejskiej w ramach Instrumentu „Łącząc Europę” (CEF) 2021–2027 Military Mobility. Inwestycja zostanie zakończona w październiku 2026 roku.
Kluczowym przedsięwzięciem zaplanowanym w programie inwestycyjnym Katowice Airport do 2032 roku jest budowa głównego terminalu pasażerskiego wraz z infrastrukturą towarzyszącą: centrum przesiadkowym, nowym układem drogowym przed terminalem oraz łącznikiem między stacją kolejową a terminalem. Obecnie trwa przetarg w formule dialogu konkurencyjnego na wybór wykonawcy projektu. Do 2032 roku na katowickim lotnisku powstanie również drugi terminal cargo, nowa strażnica Lotniskowej Służby Ratowniczo-Gaśniczej, a także zwiększona zostanie liczba stanowisk postojowych dla samolotów.
Źródło: GTL SA, zdjęcia GTL SA
